四柱液(ye)壓機在使用的(de)過程中難(nan)免會發生(sheng)這樣或者(zhe)那樣的故(gu)障⁉️，造成315噸(dun)液壓機柱(zhu)塞咬死的(de)原因主要(yao)是缸孔變(bian)形。通常是(shi)由組🐅裝時(shi)其上的中(zhong)心鋼球掉(diao)下來了，當(dang)泵一啟動(dong)時，缸體端(duan)面就被卡(ka)紮，使缸孔(kong)因變形而(er)✌️将柱塞咬(yao)死。

此(ci)外，中心回(hui)程彈簧折(she)斷、缸體支(zhi)承滾柱軸(zhou)承保持損(sun)壞🚶，也會造(zao)成卧式液壓(ya)機柱塞被(bei)咬死或泵(beng)被損壞。

當出現(xian)四柱液壓(ya)機柱塞被(bei)咬死時必(bi)須将缸體(ti)等主要✨零(ling)件全部拆(chai)下來檢查(cha)。而且被損(sun)零件修複(fu)的㊙️可能👣性(xing)往往不大(da)，故🚶‍♀️通常采(cai)用更換的(de)方法來排(pai)除。

四柱液壓(ya)機的(de)泵在長時(shi)間運行後(hou)。因柱塞副(fu)磨損過度(du)造成配♉合(he)間隙過大(da)，使泵在高(gao)壓時壓力(li)上不去或(huo)出油量不(bu)足。

造(zao)成上述現(xian)象的原因(yin)除用油因(yin)素外，還有(you)柱塞熱處(chu)理硬😄度低(di)、材質不合(he)要求、圓柱(zhu)表面粗擦(ca)度高等。但(dan)出現此👅現(xian)象時的特(te)征應是磨(mo)損較均勻(yun)。

對磨(mo)損超差的(de)柱塞和缸(gang)體，一般都(dou)是采取更(geng)換的‼️辦法(fa)。這🌈種修理(li)方法雖迅(xun)速有效，但(dan)經濟性不(bu)好。

其(qi)實，隻要缸(gang)孔變形不(bu)是很嚴重(zhong)，一般可采(cai)用精姣🈲或(huo)研磨的🏃‍♂️方(fang)法，使其形(xing)狀和位置(zhi)精度達到(dao)允差的要(yao)求。

然(ran)後換上圓(yuan)柱外徑以(yi)加大的柱(zhu)塞，卧式液(ye)壓機使用(yong)🐆時與零件(jian)換新的效(xiao)果基本一(yi)樣。

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