四柱液壓(ya)機在(zai)使用的過(guo)程中難免(mian)會發生這(zhe)樣或者那(na)樣的故障(zhang)，造成四柱(zhu)🛀液壓機柱(zhu)塞咬死的(de)原因主要(yao)是缸孔📧變(bian)形。

通(tong)常是由組(zu)裝時其上(shang)的中心鋼(gang)球掉下來(lai)了，當泵一(yi)啟動時💃🏻，缸(gang)⭐體端面就(jiu)被卡紮，使(shi)缸孔因變(bian)形而将柱(zhu)塞咬死。此(ci)外🚶，中心😘回(hui)程彈簧折(she)斷、缸體支(zhi)承滾柱✏️軸(zhou)承保持損(sun)壞，也會造(zao)成卧式液(ye)壓機柱塞(sai)被咬死或(huo)泵被損壞(huai)。

當出(chu)現四柱(zhu)液壓機柱(zhu)塞被咬死(si)時必須将(jiang)缸體等主(zhu)要零件全(quan)部拆下來(lai)🔆檢查。而且(qie)被損零件(jian)修複的可(ke)能性往往(wang)不大，故💔通(tong)常采用更(geng)換的方法(fa)來排除。

四柱液(ye)壓機的泵(beng)在長時間(jian)運行後。因(yin)柱塞副磨(mo)損過度造(zao)成配合間(jian)隙過大，使(shi)泵在高壓(ya)時壓力上(shang)不去或出(chu)油量不足(zu)。

造成(cheng)上述現象(xiang)的原因，除(chu)用油因素(su)外，還有柱(zhu)塞熱處💃🏻理(li)硬度低、材(cai)質不合要(yao)求、圓柱表(biao)面粗擦度(du)高等。但出(chu)現此🈲現象(xiang)🔅時的特征(zheng)應是磨損(sun)較均勻。

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